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《大疆Avata 2飞行记：一场意外的"小插曲"》

周末下午带着新入手的Avata 2去郊外试飞，刚起飞就发现飞机有点不对劲——摇杆推到一半突然卡顿，电机发出"嗡嗡"的异响，机身像喝醉酒似的左右摇晃。赶紧回拉摇杆，却发现飞机不仅没减速，反而一头栽向旁边的矮树丛。

万幸没撞到人，我冲过去捡起摔在地上的飞机，检查发现螺旋桨已经歪成麻花状，电池接口也松了。重新插好电池，屏幕上弹出"电机异常"的提示，机身还在轻微震动。这时候才想起来，早上给电池充电时好像没完全拔下充电器，难道是电压不稳导致电机故障？

我把螺旋桨换成备用桨叶，尝试重新起飞。这次起飞倒是顺利，可飞了不到30秒，飞机突然失控般俯冲下来，悬停功能也失效了。仔细检查机身底部，发现起落架的固定销不知什么时候松脱了，导致起落架变形卡住螺旋桨。

这时候想起说明书里说过，起落架需要定期检查。看来是上次飞行时磕到石头，没及时发现松动。重新安装固定销并拧紧螺丝后，我决定先在地面测试遥控器。把摇杆拨到各个方向，屏幕显示一切正常，这才放心再次起飞。

这次特意放慢速度，保持在视野范围内飞行。当飞机飞到20米高度时，突然出现"失联警告"，图传画面瞬间变成雪花。我赶紧切换回GPS模式，却发现飞机卡在原地不动。原来是电池电量只剩20%，低电量保护功能自动启动了返航程序，但我误操作关掉了返航设置。

好在及时发现问题，重新开启返航后，飞机摇摇晃晃回到了头顶。安全降落时，我才发现螺旋桨根部已经有细微裂痕。看来以后飞行前不仅要检查电池和起落架，还得仔细看看桨叶状态。虽然这次遇到不少小麻烦，但Avata 2的抗摔能力还是挺让人惊喜的，除了桨叶和螺丝，机身基本完好无损。

回家路上我总结出教训：飞Avata 2一定要养成"三查"习惯——起飞前查桨叶、查电量、查起落架。这款小飞机虽然好玩，但飞行时还是要多留意细节，毕竟安全第一嘛！下次再试飞，我要带个备用桨叶和固定工具，防患于未然。

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