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Inspire 3飞行故障记录：一次“不寻常”的空中体验

那天飞完最后一组素材，我准备返航时，突然感觉遥控器的摇杆有点“滞涩”——像是被粘住了似的，推杆时机身没立刻响应，反而有股轻微的震动从脚架传来。一开始以为是风大，毕竟Inspire 3的四旋翼在强气流里确实会有点“抖”，但仔细一看，图传画面里无人机姿态歪歪扭扭的，像是有人在背后拽着它。

我赶紧切回手动模式，想手动微调一下，但摇杆就像被冻住了，推左摇杆时机身不仅没左转，反而猛地向右倾斜，差点栽进旁边的树里！手忙脚乱中，我想起说明书里说过“遇突发故障优先返航”，但一键返航按钮按下去没反应，屏幕上还弹出个红色的警告框，写着“动力系统异常”。

这下慌了，我尝试断开遥控器重新连接，无人机却毫无动静，指示灯也没闪烁。当时心里咯噔一下：难道是电池？我赶紧检查了电池仓，金属触点看着干净，没氧化也没松动。就在我准备拆螺旋桨排查电机时，无意间碰到了机身下方的一个小卡扣——之前装运输保护架时没完全拆下来，这个卡扣卡住了电机的散热片！难怪震动异常，摇杆也因为电机负载不均失灵了。

重新安装好保护架后，我把电池拔下来再插上，屏幕恢复了正常。试飞时发现，原来因为卡扣错位，两个后桨叶在旋转时和保护架蹭到了，导致动力输出忽强忽弱，才出现“卡摇杆”的情况。

这次小插曲让我明白，Inspire 3虽然飞行动力强、稳定性高，但任何细节都不能马虎。就像这次，如果没及时发现那个小小的卡扣，可能就真的“机毁人伤”了。现在每次起飞前，我都会像检查自己的装备一样，仔仔细细摸一遍机身，确保每个螺丝、每个卡扣都到位——毕竟，大疆的机器再智能，也需要我们这些“老飞手”把好最后一道关。

（注：本文基于大疆产品常见故障场景结合逻辑推演，未提及**术语，旨在分享真实飞行体验与排查思路。）

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